অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অন্যতম উপাদান হিসাবে, গ্রিজ পাম্পের একটি অদম্য ভূমিকা রয়েছে। সিরিজ উত্পাদনের বছরগুলিতে মূলধন কাজগুলি আপগ্রেডিং বজায় রাখার ক্ষেত্রে এর নকশা এবং সম্পাদনের গুণমান একটি প্রধান কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। লুব তেল পাম্পগুলি তৈলাক্তকরণ পয়েন্টগুলিতে তেল সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়, উদাঃ সরল বিয়ারিংয়ের জন্য। নতুন তেল বা অর্থনৈতিক লুব্রিকেশন সিস্টেমে, তৈলাক্তকরণের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য প্রতিটি লুব্রিকেশন পয়েন্টে পর্যাপ্ত পরিমাণে তেল সরবরাহ করা দরকার, যার জন্য বিশেষ পিস্টন পাম্পগুলি প্রায়শই প্রয়োজন হয়। একটি পিস্টন পাম্প হ'ল এক ধরণের পিস্টন পাম্প যেখানে গ্রীসটি সরল বিয়ারিংয়ের সাথে লুব্রিকেটেড করা হয়, এক্ষেত্রে তেল জলাধারটি পাম্পের উপরে অবস্থিত যাতে গ্রীসটি সর্বদা সক্রিয়ভাবে লুব্রিকেশন পাম্পে খাওয়ানো হয় যান্ত্রিকভাবে চালিত আন্দোলনকারী এবং তেল জলাধারতে কিছুটা অতিরিক্ত চাপের সাহায্যে।
লুব অয়েল পাম্পগুলি এমন তেল যা উপযুক্ত চাপ, তাপমাত্রা এবং প্রবাহের হারে বিয়ারিং, গিয়ারস ইত্যাদিতে অবিচ্ছিন্ন শীতল এবং পরিষ্কার সরবরাহ করে।
অন্যদিকে লুব অয়েল পাম্প সিস্টেমগুলি প্রচুর পরিমাণে তেল সঞ্চয় করতে একটি তেলের ট্যাঙ্ক বা জলাধার ব্যবহার করে।
লুব্রিকেশন প্রচারের ক্ষেত্রে, লুব অয়েল পাম্প জলাধার থেকে নির্দিষ্ট পরিমাণে তেল বের করে, তারপরে এটি তৈলাক্তকরণ পয়েন্টের মাধ্যমে জোর করে এবং অবশেষে এটি জলাধার বা ট্যাঙ্কে ফেরত পাঠায়।
গ্রিজ পাম্পগুলি চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে এবং বিভিন্ন উপাদানগুলিতে তেল সরবরাহ করে ইঞ্জিনের উপাদানগুলি তৈলাক্ত রাখতে ব্যবহার করা যেতে পারে। অতএব, যখন মেশিনটি কিছুটা পরিধান দেখাতে শুরু করে, তখন এটি সাধারণত তেল সরবরাহ করে না। ফলস্বরূপ, তেলের চাপ কমে যায়, অবশেষে গাড়িটি ঘন ঘন স্টল করে। একবার আপনি এটি সরিয়ে ফেললে, কিছু তেল সেন্সরের ইন্টারফেসের বাইরে প্রবাহিত হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে কোনও স্পিল ধরতে কাছাকাছি একটি সাধারণ কাপড় বা রাগ রাখতে হবে।
সাধারণভাবে, গ্রিজ পাম্পগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয় না, কারণ এগুলি সাধারণত শক্তিশালী এবং টেকসই হিসাবে নির্মিত হয়। তবে, সাধারণ পরিধান এবং টিয়ার বা অন্যান্য কারণের কারণে যেমন দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণ, কম তেলের স্তর এবং ইঞ্জিন স্ল্যাজের কারণে, গ্রীস পাম্প ক্ষতিগ্রস্থ হবে এমন উচ্চ ঝুঁকি রয়েছে। সুতরাং, ক্ষতিগ্রস্থ গ্রিজ পাম্পের লক্ষণগুলি কী কী? খারাপ গ্রিজ পাম্পের প্রথম দিকের চিহ্নটি হ'ল তেলের চাপ হ্রাস, যা প্রায়শই ঘটে কারণ পাম্পের কাজটি ইঞ্জিন জুড়ে তেল সঞ্চালনের জন্য প্রয়োজনীয় চাপ তৈরি করা হয়। এটি সেই প্রক্রিয়া যা তেলের চাপকে নিয়ন্ত্রণ করে। যদি তেল পাম্প আর কাজ না করে তবে ইঞ্জিনের চাপ হ্রাস পেতে শুরু করবে। যখন তেলের চাপ খুব কম হয়ে যায়, তখন একটি কম তেল চাপের সতর্কতা আলো ট্রিগার হয়। যদি আপনি লক্ষ্য করেন যে ড্যাশবোর্ডে এই সতর্কতা আলো চালু আছে, আপনার তাত্ক্ষণিকভাবে আপনার তেলের স্তর পরীক্ষা করা দরকার। যদি এটি খুব কম হয় তবে যতক্ষণ না এটি সঠিক স্তরে থাকে তত বেশি তেল যুক্ত করুন। ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বৃদ্ধি তেল পাম্পের ক্ষতিও নির্দেশ করতে পারে। যখন কোনও তেল পাম্প ইঞ্জিনের মাধ্যমে তেল সঞ্চালন করে, তখন এটি ইঞ্জিনের চলমান ধাতব অংশগুলি শীতল করে অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখতে সহায়তা করে। এটি একটি লুব্রিক্যান্ট হিসাবে কাজ করে যা এই চলমান অংশগুলিতে ঘর্ষণকে হ্রাস করে। অতএব, আপনার সাধারণ সময়ে এই ঘটনাগুলিতে আরও মনোযোগ দেওয়া উচিত।
জিয়াক্সিং জিয়ানহে আপনাকে অর্থনৈতিক এবং দক্ষ লুব্রিকেশন সরবরাহ করে, সংস্থাটি প্রতিটি গ্রাহককে সম্পূর্ণ পরিষেবা সরবরাহ করার জন্য পেশাদার, দক্ষ, বাস্তববাদী মনোভাবকে মেনে চলে। আপনার যদি অনন্য সরঞ্জামের জন্য কোনও ডেডিকেটেড সিস্টেমের প্রয়োজন হয় তবে আমরা আপনাকে প্রয়োজনীয় সুবিধার্থে আপনাকে সরবরাহ করতে একটি ডেডিকেটেড লুব্রিকেশন সিস্টেম ডিজাইন এবং উত্পাদন করতে পারি।
পোস্ট সময়: নভেম্বর - 14 - 2022
পোস্ট সময়: 2022 - 11 - 14 00:00:00
- পূর্ববর্তী:আপনি কিভাবে গ্রীস পূরণ করবেন?
- পরবর্তী:প্রগতিশীল বিতরণকারীরা কীভাবে কাজ করে?